Tha obrachadh inneal-teannachaidh adhair riatanach le taic bho dhiofar ghoireasan bhalbhaichean. Tha 8 seòrsaichean cumanta de bhalbhaichean ann an innealan-teannachaidh adhair.
Bhalbha in-ghabhail
’S e bhalbha co-mheasgaichte smachd in-ghabhail adhair a th’ anns a’ bhalbha in-ghabhail adhair, aig a bheil gnìomhan smachd in-ghabhail adhair, smachd luchdachadh is dì-luchdachadh, smachd atharrachadh comas, dì-luchdachadh, casg air dì-luchdachadh no stealladh connaidh rè dùnadh sìos, msaa. Faodar na riaghailtean obrachaidh aige a gheàrr-chunntas mar: luchdachadh nuair a tha cumhachd ri fhaighinn, dì-luchdachadh nuair a tha cumhachd air chall. . San fharsaingeachd, tha dà dhòigh-obrach aig bhalbhaichean in-ghabhail adhair an teannadair: diosc rothlach agus truinnsear bhalbha ath-chuairteachaidh. San fharsaingeachd, ’s e bhalbha dùinte àbhaisteach a th’ anns a’ bhalbha in-ghabhail adhair gus casg a chuir air mòran gas bho bhith a’ dol a-steach do cheann an inneil nuair a thèid an teannadair a thòiseachadh agus gus sruth tòiseachaidh a’ motair a mheudachadh. Tha bhalbha seach-rathaid in-ghabhail air a’ bhalbha in-ghabhail gus casg a chuir air falamh àrd bho bhith a’ cruthachadh ann an ceann an inneil nuair a thèid an inneal a thòiseachadh agus gun luchd, a bheir buaidh air atomization ola lubricating.
Bhalbha cuideam as ìsle
Tha am bhalbha cuideam as ìsle, ris an canar cuideachd am bhalbha cumail suas cuideam, suidhichte aig an t-slighe a-mach os cionn an dealaiche ola is gas. Mar as trice bidh an cuideam fosglaidh air a shuidheachadh gu timcheall air 0.45MPa. Seo mar a tha gnìomh a’ bhalbha cuideam as ìsle anns an inneal-teasachaidh: a’ chuideam cuairteachaidh a tha riatanach airson lubrication a stèidheachadh gu sgiobalta nuair a thèid an uidheamachd a thòiseachadh, gus casg a chuir air caitheamh uidheamachd air sgàth droch lubrication; a bhith na bufair, gus smachd a chumail air ìre sruthadh a’ ghasa tron eileamaid sìoltachain dealachaidh ola is gas, agus gus casg a chuir air milleadh le sruthadh adhair aig astar luath. Bidh buaidh dealachaidh ola is gas a’ toirt an ola lubrication a-mach às an t-siostam gus casg a chuir air cus eadar-dhealachaidh cuideam air gach taobh den eileamaid sìoltachain dealachaidh ola is gas bho bhith a’ dèanamh cron air an stuth sìoltachain; bidh an gnìomh sgrùdaidh ag obair mar bhalbha aon-shligheach. Nuair a stadas an inneal-teasachaidh ag obair no a thèid e a-steach don staid gun luchd, bidh an cuideam anns a’ bharaille ola is gas a’ tuiteam, agus faodaidh a’ bhalbha cuideam as ìsle casg a chuir air a’ ghas bhon tanca stòraidh gas bho bhith a’ sruthadh air ais a-steach don bharaille ola is gas.
bhalbha sàbhailteachd
Tha bhalbhaichean sàbhailteachd, ris an canar bhalbhaichean faochaidh cuideachd, a’ cluich pàirt dìon sàbhailteachd ann an siostam an teannachaidh. Nuair a bhios cuideam an t-siostaim nas àirde na an luach ainmichte, bidh am bhalbhaichean sàbhailteachd a’ fosgladh agus a’ leigeil a-mach pàirt den ghas anns an t-siostam dhan àile gus nach bi cuideam an t-siostaim nas àirde na an luach ceadaichte, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach nach adhbharaich an siostam tubaist air sgàth cus cuideam.
Bhalbha smachd teòthachd
’S e gnìomh a’ bhalbhaid smachd teothachd smachd a chumail air teòthachd sgaoilidh ceann an inneil. ’S e a phrionnsabal obrach gu bheil cridhe a’ bhalbhaid smachd teothachd ag atharrachadh slighe na h-ola a tha air a chruthachadh eadar corp a’ bhalbhaid agus an t-slige le bhith ga leudachadh agus ga chrìonadh a rèir prionnsapal leudachadh is crìonadh teirmeach, agus mar sin a’ cumail smachd air co-roinn na h-ola lubricaidh a tha a’ dol a-steach don fhuaradair ola gus dèanamh cinnteach gu bheil teòthachd an rotor taobh a-staigh an raoin shuidhichte.
Am bhalbha electromagnetic
Buinidh am bhalbha solenoid don t-siostam smachd, a’ gabhail a-steach bhalbha solenoid luchdaidh agus bhalbha solenoid fionnarachaidh. Bithear a’ cleachdadh bhalbhaichean solenoid sa mhòr-chuid ann an compressors gus stiùireadh, ìre sruthadh, astar, on-off agus paramadairean eile a’ mheadhain atharrachadh.
Bhalbha co-rèireach neo-dhìreach
Canar bhalbha riaghlaidh comas ris a’ bhalbha co-rèireach neo-dhìreach cuideachd. Chan eil a’ bhalbha seo a’ tighinn gu buil ach nuair a thèid thairis air a’ chuideam suidhichte. Mar as trice, bithear a’ cleachdadh a’ bhalbha co-rèireach neo-dhìreach còmhla ris a’ bhalbha smachd in-ghabhail èadhair dealan-dè. Nuair a dh’èireas cuideam an t-siostaim mar thoradh air lùghdachadh ann an caitheamh èadhair agus a ruigeas e cuideam suidhichte a’ bhalbha co-rèireach neo-dhìreach, bidh a’ bhalbha co-rèireach neo-dhìreach ag obair agus a’ lughdachadh toradh èadhair smachd, agus thèid in-ghabhail èadhair an inneal-teannachaidh a lùghdachadh chun na h-ìre cheudna ris an t-siostam. Tha caitheamh èadhair cothromach.
Bhalbha dùnaidh ola
’S e suidse a th’ anns a’ bhalbha gearraidh ola a thathas a’ cleachdadh gus smachd a chumail air a’ phrìomh chuairt ola a tha a’ dol a-steach do cheann an sgriubha. ’S e a phrìomh obair solar na h-ola a ghearradh dheth chun phrìomh einnsean nuair a thèid an compressor a dhùnadh sìos gus casg a chuir air ola lubricaidh bho bhith a’ frasadh a-mach à prìomh phort an einnsein agus ola a’ sruthadh air ais aig àm an dùnadh sìos.
Bhalbha aon-shligheach
Canar bhalbha sgrùdaidh no bhalbha sgrùdaidh ris a’ bhalbha aon-shligheach cuideachd, ris an canar gu cumanta bhalbha aon-shligheach. Anns an t-siostam èadhair teannaichte, thathas ga chleachdadh sa mhòr-chuid gus casg a chuir air measgachadh ola-èadhair teannaichte bho bhith a’ tilleadh gu h-obann dhan phrìomh einnsean nuair a thèid a dhùnadh sìos gu h-obann, ag adhbhrachadh gun tionndaidh an rotor air ais. Uaireannan chan eil am bhalbha aon-shligheach a’ dùnadh gu teann. Is iad na prìomh adhbharan: bidh fàinne seulachaidh rubair a’ bhalbha aon-shligheach a’ tuiteam dheth agus bidh an t-earrach briste. Feumar an t-earrach agus fàinne seulachaidh rubair a chur nan àite; tha stuth cèin a’ toirt taic don fhàinne seulachaidh, agus feumar na neo-chunbhalaidhean air an fhàinne seulachaidh a ghlanadh.
Àm puist: 8 Cèitean 2024
